immatriculation: CC 70002 SNCF, caisse plastique blanc/bleu, inscriptions en relief "70002" et "SNCF" sur les flancs de la caisse, déflecteurs rapportés sur la toiture, châssis métallique encliqueté dans la caisse (trous visibles sur les faces latérales), réservoirs plastique noir vissés au châssis, inscriptions en relief "MADE IN FRANCE","MODELE DEPOSE" et "JOUEF", sous le châssis, moteur 12 volts, 3 pôles, entraînement par engrenages droits, arbre de transmission aux deux bogies moteur, bogies plastique noir identiques aux CC 40100 SNCF, essieux métalliques, éclairage blanc, attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies, longueur : 247 mm, poids : ??? g,
description du modele réel
locomotive diesel CC 70000 SNCF, série 70001 à 70002, année de construction: 1965 (CC 70001) et 1966 (CC 70002), puissance: 2 x 1765 kW, vitesse maximale: 105/140 km/h, masse: 118 tonnes, longueur: 22.73 mètres, service: rapides et express, train marchandises sur les lignes autour de Chalindrey, retrait du service en 1973 (CC 70002) et 1983 (CC 70001),
